重汽/陕汽/福田冲刺新纪录,解放/红岩/东风柳汽上调全年重卡目标
2020年9月份,我国重卡市场预计销售各类车型十三点六万辆,同比大增百分之六十三。随着二三季度连续六个月销量破纪录的表现,2020年1-9月份重卡市场的累计销量(122万辆)已成功超过去年全年销量(117万辆)。
首先来看第一梯队里的“第一”
一汽解放。解放2020年最初的年终目标是30万辆(包括中卡),当解放中重卡在上半年销售了23.9万辆后,解放中重卡迎来了35万辆的新目标。8月过后,解放中重卡累计销量30.6万辆,完成年初定下的年度目标;9月份,解放重卡销售3.25万辆,中重卡累计销量已接近其新目标35万辆。接下来还有包括“银十”旺季在内的三个月时间,解放中重卡今年会破40万辆吗?
上半年,上汽红岩累计销售3.9万辆,全年目标完成度为54.2%,在主流重卡企业中并不算突出,但这并不影响红岩调高年终目标的决心。8月份,上汽红岩总经理楼建平在接受媒体专访时表示,“结合下半年市场形势,上汽集团领导给红岩设定了更高的挑战目标,从7.2万辆上升到8万辆,我也有信心完成这项挑战”。楼建平的信心来自红岩团队、经销商以及整个上汽集团多个方面。9月份,红岩重卡销量大增84%,1-9月累计销量已成功超过去年全年销量(5.8万辆),距8万辆新目标尚有约2.1万辆距离,相当于四季度月均销量要达到7000辆,也是颇具挑战。
东风柳汽是在7月份的营销年中会上调高年终目标的。东风柳汽的底气来自其上半年累计销售4.38万辆,同比增长53%,其中,4、5、6月连续三月销量超万辆。上半年东风柳汽完成了其6.5万辆的全年目标的67%,于是顺势明确了其新目标——8.4万辆。9月过后,东风柳汽累计销量为6.61万辆,已达成年初目标(6.5万辆),距8.4万辆新目标尚有约1.8万辆距离,四季度达成应该不成问题。
第二梯队:年初目标已达成 “事实新目标”清晰
上半年,多数重卡企业已完成全年目标50%以上,主流重卡企业中完成度排名靠前的分别是解放(79.7%)、福田(77.9%)和江淮(67.8%),下半年,在达成全年目标的跑道上,仍是这几家企业跑得最快。
与解放一样,福田重卡也是在8月过后就完成了其全年目标——10万辆。事实上,7月过后这个目标就已完成9成以上,8月过后已超额完成。9月份,福田重卡继续增幅破百(已是连续六个月增幅破百),1-9月累计销量达到11.87万辆,累计增幅达到86%,完成度已达119%。坊间传闻,福田重卡已将年终销量计划调高至13万辆,就近几个月连续销量破万的表现来看,福田冲刺这一销量纪录的完成度还是很高的。
重汽和陕汽两家企业年初的全年销量目标分别为20万辆和18万辆,较两家企业2019年全年销量增长均不足万辆,略显委婉。事实上,重汽和陕汽在6月过后就把这个目标给完成了6成以上。三季度的三个月,重汽和陕汽两家企业均连续交出破2万辆(或者接近2万辆)的市场表现,9月过后,重汽和陕汽2020年的累计销量已分别达到18.29万辆和17.03万辆,年初目标完成度分别达到91.5%和94.6%。这样的表现,在2020年尚余三月的情况下,超额完成年初目标已是板上钉钉。而综合两家企业近期表现看,重汽和陕汽在2020年分别完成22万辆和20万辆将是大概率事件。
最后要讲的是东风商用车,作为受疫情影响最严重的中重卡企业,东风商用车中重卡在6月过后销量目标完成度达到53.3%,这已足够让人侧目。三季度的三个月,东风商用车中重卡销量均超1.9万辆,一个季度卖了5.87万辆。2020年1-9月份,东风商用车中重卡累计销量已达到16.54万辆,年初目标完成度达到82.8%。16.54万辆,据东风商用车年初20万辆的中重卡销量目标尚有3.46万辆的差距,但对东风商用车来说应该不是什么大问题。